再有不到一个月爱游戏返水吗爱游戏返水吗，2018年就结束了，确认过眼神，我们入坑到电动车行业！

刚刚打电话问了很多行业朋友这样一个问题：“今年挣了没有爱游戏返水吗爱游戏返水吗？”

大家都说挣了爱游戏返水吗爱游戏返水吗，而且挣得五花八门：有挣个屁的爱游戏返水吗，有挣个锤子的爱游戏返水吗爱游戏返水吗，有挣个毛的爱游戏返水吗，有挣个球的爱游戏返水吗爱游戏返水吗，更有甚至者挣个妹的爱游戏返水吗，奢侈之极爱游戏返水吗爱游戏返水吗！最恐怖的是挣个鬼的！

有的还可以爱游戏返水吗爱游戏返水吗爱游戏返水吗，多少挣了些，见到银子了爱游戏返水吗爱游戏返水吗爱游戏返水吗，对白如下：

“一入电动深似海爱游戏返水吗，从此变身钢铁侠”，这确实是一个极为普遍的现象。纵使电车人强如钢铁爱游戏返水吗爱游戏返水吗，依然有着许多不为人知的心酸血泪史……

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电车人爱游戏返水吗爱游戏返水吗，我懂你的苦...

前些天爱游戏返水吗爱游戏返水吗，有位车店老板在后台留言倾诉说：“我是个表面风光的老板，每天都在为营销成本爱游戏返水吗、店面租金爱游戏返水吗、仓储费、物流费等支出发愁。如果业务员在外送货时发生什么事爱游戏返水吗，风险还需他来承担爱游戏返水吗爱游戏返水吗。上要完成企业的各种任务指标，下要养活那么多员工，就像风箱里的老鼠两头受气，车店老板背后的心酸谁能懂？”

看了他的留言爱游戏返水吗爱游戏返水吗爱游戏返水吗，小编不知该如何去安慰爱游戏返水吗。只有回复说：我懂你的苦爱游戏返水吗爱游戏返水吗。

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身体上的痛可以忍爱游戏返水吗，但心理上的痛......

马云爱游戏返水吗、马化腾他们赚的是技术和信息的钱爱游戏返水吗，电动车是草根行业爱游戏返水吗，赚的是辛苦钱爱游戏返水吗爱游戏返水吗爱游戏返水吗爱游戏返水吗。这个我们都认可爱游戏返水吗，但利润薄如纸实在心痛。

生意越来越没想象中的那么好过爱游戏返水吗，为了不断扩大规模，占领市场份额，保全自己在行业地位，一轮又一轮的价格战把利润挤压到临界点爱游戏返水吗爱游戏返水吗，彻痛到骨髓...

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有了家还在漂泊～

昨天爱游戏返水吗爱游戏返水吗，与一位微电轿业务员聊天爱游戏返水吗，他吐槽说：“工作很辛苦，不断有同事跳槽爱游戏返水吗爱游戏返水吗，各种压力越来越大爱游戏返水吗，客户不满意爱游戏返水吗爱游戏返水吗，家人不理解。很多夜晚爱游戏返水吗，他都睡不着，感觉自己快要坚持不下去了……”

我相信，每个电车人从误打误撞一头扎进电动车行业起，最内疚的就是对家人的亏欠，虽然已经在这个城市安了家爱游戏返水吗，但由于工作的关系还是到了其他城市爱游戏返水吗，说实话爱游戏返水吗爱游戏返水吗，这样异地发展，一方面是晋升更快爱游戏返水吗，另一方面是为了产品占领市场，没办法这就是这个行业残酷的地方爱游戏返水吗。

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市场刚需与行业政策的炸裂～

辛苦劳顿爱游戏返水吗爱游戏返水吗、利润微薄爱游戏返水吗、奔波在外...所有这些都不算什么爱游戏返水吗，最痛心的是行业发展常常遭遇瓶颈。路权爱游戏返水吗、标准与强烈刚需之间的矛盾愈演俞烈爱游戏返水吗，一边是全国401万公里农村公路，7亿多人口的出行刚需爱游戏返水吗，一边是行业标准或缺失爱游戏返水吗爱游戏返水吗、或难以执行遭遇过渡期的梗儿爱游戏返水吗爱游戏返水吗、各地禁限行路权不一爱游戏返水吗，所有这些困扰着整个电动车行业高质量发展的步伐。

我们在心中时常抱怨：在实现国民美好生活的道路上，我们肩扛着国民出行梦想的大旗，却过着奴隶制时期的被奴役的生活爱游戏返水吗爱游戏返水吗爱游戏返水吗。

结束语

我们都知道：人间本来就很苦的爱游戏返水吗爱游戏返水吗，

成年人的生活里没有“容易”二字爱游戏返水吗爱游戏返水吗。

虽然电车人吐槽工作中遇到的各种难题爱游戏返水吗，

但从电车人的话语中依然可以感受

他们到对工作的热爱爱游戏返水吗。

电车虐你千百遍爱游戏返水吗爱游戏返水吗，我待电车如初恋一般。

电车人不管在工作中遇到多少不如意，

依然砥砺前行爱游戏返水吗，不忘初心...

相信2019年爱游戏返水吗，

电动车再也不会轻易被打翻在地了爱游戏返水吗。

加油吧爱游戏返水吗！电车人爱游戏返水吗！

他们正向你招手...